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更新时间:2024-05-12 作者: 应力检测
本报太原8月10日讯(记者 姚凡)今日,太原地铁1号线下穿太原站盾构掘进施工真实开端发动。这是继下穿太原南站、东晋地道、桃杏站以及玉门沟线处涉铁工程建造项目后,太原地铁1号线处涉铁工程项目。
太原地铁1号线一期工程起点为西山矿务局,终点到武宿机场,途经万柏林、迎泽、小店三个行政区,全长28.737公里,共设24座车站,是联接太原站、太原南站两个铁路纽带的主干城市轨迹交通线路。
据施工担任的人介绍,该项目全长188米,是全线建造要点控制性项目,全部下穿施工估计9月18日竣工。施工完成后,将贯穿太原站东西两边,为地铁1号线后续施工打通要害堵点,确保全线工程准时高效推动。
为高标准推动工程进度,施行工程单位在加大人工巡视检查的基础上,全面选用自动化监测归纳体系,全天候运用斗极导航、应力应变传感器等技能,对站台、轨迹等各种结构施行三维、应力、应变、水位等实时监测,全力避免铁路轨迹沉降安全危险危险。回来搜狐,检查更加多